AK Partili Fatih Ünal: “Fatih Köprüsü yeniden yapılmalı”

Ankara’da trafiğin önemli geçiş noktalarından biri olan Fatih Köprüsü, Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin (ABB), yürüttüğü genişletme çalışmalarıyla gündemde. Mevcut 2 gidiş, 2 geliş olmak üzere 4 şeritli köprü, çalışmalar tamamlandığında toplam 6 şeride çıkacak. Ancak köprünün durumu tartışma konusu oldu. AK Parti Keçiören Belediye Meclis Üyesi Fatih Ünal, geçtiğimiz haftalarda ABB Meclisi’ne sunduğu soru önergesinde, “Mevcut hali ile genişletilmeye çalışılan, mevcut hali ile bile sorun oluşturan köprünün statiği, eklenecek şeritler ile üstüne binecek ağırlığı kaldırabilecek midir?” diye sormuştu. Fatih Köprüsü hakkında sorularımızı cevaplayan Ünal, köprüde son yıllarda beton parçalarının kopması ve demirlerin açığa çıkması gibi sorunlar yaşandığına dikkat çekti. Mevcut köprü üzerine şerit eklemenin doğru olmadığını söyleyen Ünal, “Bana göre kalıcı çözüm için köprünün yeniden yapılması gerekiyordu. Hatta alternatif olarak tünel yol seçeneği de değerlendirilebilir” dedi.

ÜNAL, KONUYU MECLİSE TAŞIDI

ABB Meclisi Ekim ayı toplantısının ilk oturumu, geçtiğimiz haftalarda Meclis Birinci Başkanvekili Ertan Işık başkanlığında gerçekleştirildi. Toplantıda başkentin gündemine ilişkin çeşitli maddeler ele alınırken, AK Parti Keçiören Belediye Meclis Üyesi Fatih Ünal da, Keçiören trafiğinin ana arterlerinden biri olan Fatih Köprüsü’ndeki genişletme çalışmalarıyla ilgili soru önergesi vermişti. Ünal, köprünün mevcut durumunun zaten sorunlu olduğuna dikkat çektiği önergede, “Mevcut hali ile genişletilmeye çalışılan, mevcut hali ile bile sorun oluşturan köprünün statiği, eklenecek şeritler ile üstüne binecek ağırlığı kaldırabilecek midir? Eskiyen köprüye ilave şeritler dışında ne gibi yenileme ve güçlendirme faaliyetleri yapılmaktadır?” sorulara yanıt istemişti.

SÜRÜCÜLERİ TEDİRGİN OLUĞUNA DİKKAT ÇEKMİŞTİ

Ünal, meclisteki önergesinde Keçiören trafiğinin her geçen gün daha da ağırlaştığını belirterek, “Herkesin üzerinde hemfikir olduğu bir konu; son yıllarda Ankara’mızın en büyük problemi trafik problemidir. Özellikle Keçiören ilçemizde gerek yolların yetersizliği, gerek yeni ilave yolların yapılmaması, gerekse uzun bir zaman dilimine yayılan yol ve kanal tadilatları nedeniyle artık her saatte aşırı bir trafik yoğunluğu oluşmakta, bu nedenle de Keçiören’i Ulus’a ve Kızılay’a bağlayan önemli bağlantı yolu Fatih Köprüsü’nde de aşırı yığılmalar meydana gelmektedir” ifadelerine yer vermişti. 1988 yılında açılan Fatih Köprüsü’nün yıllardır başkentlilere hizmet verdiğine dikkat çeken Ünal, “Son yıllarda Fatih Köprüsü’nün miadını doldurduğuna dair ciddi emareler görülmektedir. Köprüden kopan beton parçalarının köprünün altından geçen araçların üzerine düşmesi, yıpranma nedeniyle demirlerin köprünün birçok yerinde ortaya çıkmış olması araç sürücülerini tedirgin etmektedir” diyerek, vatandaşların yaşadıkları durumu özetlemişti.

“AĞIR YÜK BİNDİRMEK DOĞRU DEĞİL”

Konuya ilişkin Ulus’a özel açıklamalarda bulunan Ünal, mevcut projenin geçici bir rahatlama sağlayabileceğini ancak yapısal açıdan risk taşıdığını ifade etti. Köprünün yaklaşık 40 yıllık bir yapıya sahip olduğuna dikkat çeken Ünal, “Ben bu konuyla ilgili bir soru önergesi verdim, şuanda da cevabını bekliyorum. Ancak şahsi kanaatim, 40 yıllık bir köprünün üzerine şerit eklemenin doğru olmadığı yönünde. Zaten bu köprü eski bir sistemle inşa edilmiş. Yeniden ağır yük bindirmek doğru bir yaklaşım değil” diye konuştu.

“KÖPRÜNÜN YENİDEN YAPILMASI GEREKİYORDU”

Fatih Köprüsü’nün mevcut haliyle uzun süre dayanamayacağına işaret eden Ünal, “Belki 10 yıl idare edebilir ama bu süreçte deformasyon hızlanır, ileride ciddi yapısal sorunlar ortaya çıkabilir. Daha önce taş düşmesi ve demirlerin açığa çıkması gibi problemler yaşanmıştı. Bu tür sorunlar yalnızca şerit ekleyerek çözülemez. Zaten mevcut haliyle dahi sorun oluşturan köprünün statik durumu, eklenecek şeritlerle birlikte artacak yükü kaldırabilecek midir? Ayrıca, köprüye ilave şeritlerin dışında hangi yenileme ve güçlendirme çalışmaları yapılmaktadır?” diyerek konuya dikkat çekti. Kalıcı çözüm için yeni bir köprü inşası ya da tünel yol projesi gibi alternatiflerin değerlendirilmesi gerektiğini sözlerine ekleyen Ünal, “Bana göre köprünün yeniden yapılması gerekiyordu. Hatta alternatif olarak tünel yol seçeneği de değerlendirilebilir. Mevcut yapı artık ekonomik ömrünü tamamladı. Yeniden yapılması hem uzun vadeli hem de güvenli bir çözüm olurdu” şeklinde konuştu.