Ankara’da sorun belli: Nüfus ve araç katlandı, yollar aynı kaldı

Ankara’da son yıllarda yaşanan nüfus artışı, kent yaşamını doğrudan etkileyen unsurlar arasında yer aldı. Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre Mansur Yavaş’ın göreve gelmesinden hemen önce 2018 yılında 5 milyon 503 bin 985 olarak açıklanan başkent nüfusu, asrın felaketi Kahramanmaraş ve Hatay depremlerinin yaşandığı 6 Şubat 2023 tarihinden önce 2022 yılında 5 milyon 782 bin 285’e yükseldi. 2025 yılı itibarıyla ise nüfus 5 milyon 910 bin 320 olarak kayıtlara geçti. Böylece son birkaç yılda çeşitli nedenlerle beraber toplam artış 400 bini aştı.

2023 yılında meydana gelen ve 6 Şubat Kahramanmaraş depremleri olarak kayıtlara geçen afetin ardından özellikle deprem bölgesinden başkente yönelen göç, nüfus artışında etkili oldu. Güneydoğu Anadolu illerinden gelen vatandaşların yerleşimiyle birlikte şehirdeki yoğunluk daha da arttı.

ARAÇ SAYISI 3 MİLYONU AŞTI

Nüfus artışıyla paralel şekilde araç sayılarında da ciddi yükseliş yaşandı. 2018 yılı sonunda yaklaşık 2 milyona yakın olan motorlu taşıt sayısı, 2022 yılında 2 milyon 336 bine çıktı. 2025 yılı verilerine göre ise kentteki araç sayısı 3 milyon 13 bin 521’e ulaştı. Aynı zaman diliminde araç sayısındaki artışın 1 milyonu geçtiği görüldü.

Artan araç sayısı, mevcut yol altyapısının kapasitesini zorlayan başlıca unsurlar arasında yer aldı. Şehir içi ulaşımda kullanılan güzergâhların uzun süredir aynı kaldığı belirtilirken, yoğunluk özellikle ana arterlerde hissedilir düzeye ulaştı.

ULAŞIM POLİTİKALARI GÜNDEMDE

Mansur Yavaş’ın 2019 yılında göreve gelmesinden sonra ulaşım politikaları sık sık gündeme geldi. Belediye yönetimi, karayolu kapasitesini artırmaya yönelik projeler yerine toplu taşımayı geliştirmeye yönelik adımlara ağırlık verdi.

Toplu ulaşımın yaygınlaştırılması hedefi doğrultusunda yeni otobüs alımları planlanırken, şehir içi ulaşımın daha erişilebilir hale getirilmesine yönelik çalışmaların sürdüğü ifade edildi. Belediye yönetimi tarafından yapılan açıklamalarda, yol yapımının tek başına trafik sorununu çözmeyeceği görüşü dile getirildi.

Başkentte artan nüfus ve araç sayısına karşın yol altyapısında önemli bir değişiklik yaşanmaması, trafik yoğunluğunu kalıcı bir sorun haline getirdi. Özellikle işe gidiş ve dönüş saatlerinde ana arterlerde yaşanan yoğunluk, kent genelinde günlük yaşamı etkileyen başlıca unsurlar arasında yer alıyor.