TIR sürücülerinden Schengen vizesi ve çalışma hakları tepkisi

Türkiye ihracatının önemli unsurlarından olan TIR şoförleri, karşılaştıkları sorunlara dikkat çekmek amacıyla Kapıkule Sınır Kapısı civarındaki bir TIR parkında toplandı. Açıklamaya KATAŞ-SEN, Uluslararası Şoförler Derneği ve Yapı Yol İş Sendikası destek verdi. Programa KATAŞ-SEN Genel Başkanı Şahin Başaraner, Uluslararası Şoförler Derneği Başkanı Fikri Beran, Yapı Yol İş Sendikası Genel Başkanı Mustafa Adnan Akyol, Zafer Partisi Edirne İl Başkanı Serkan Konak ve çok sayıda sürücü katıldı.

‘POTANSİYEL GÖÇMEN GİBİ GÖRÜLÜYORUZ’

Grup adına açıklamayı okuyan Barış Kaya, Avrupa’da sürücülerin “potansiyel göçmen” muamelesi gördüğünü ve Schengen vizelerinde 90/180 gün sınırlamasına tabi tutulduklarını belirtti. Kaya, “Biz bu toprakların insanlarıyız; evimiz de yurdumuz da burası. Hiçbir şoförün Avrupa’ya yerleşme amacı yok. Buna rağmen Avrupa Birliği yetkilileri, yıllardır bu güzergahlarda emek veren deneyimli şoförlerimizi potansiyel göçmen ya da sığınmacı gibi değerlendiriyor. 90/180 gün Schengen kısıtlamasıyla çalışma hakkımız elimizden alınıyor. Vize kotaları yüzünden bizi evlerimizde zorunlu işsizliğe ve açlığa mahkum eden bu mantıksız uygulama derhal kaldırılmalıdır” dedi.

‘GELİRİMİZ PATRONLARIN KARARINA BIRAKILIYOR’

Sürücülerin gelirlerinin işverenlerin inisiyatifine bırakıldığını ifade eden Kaya, “Sömürü yalnızca sınır kapılarında yaşanmıyor. Gece gündüz demeden yollarda çalışan, milyonlarca liralık yükü yerine ulaştıran şoförlerin maaşları resmi kayıtlarda asgari ücret üzerinden gösteriliyor; gerçek kazançları ise patronların keyfine bırakılıyor. Bu bordro oyunu nedeniyle meslektaşlarımız emeklilik döneminde yoksulluğa mahkum ediliyor. Bugün burada, sektörü çıkmaza sokan vize baskısına, işverenlerin bordro hilelerine ve sınır kapılarındaki insanlık dışı koşullara karşı sesimizi yükseltmek için bulunuyoruz” diye konuştu.

‘HİÇBİR ŞOFÖR TEK BAŞINA BIRAKILMAYACAK’

Sürücülerin acil taleplerini de paylaşan Kaya, şoförlere “Uluslararası Ulaşım İşçisi Statüsü” tanınması gerektiğini belirterek, AB’nin “potansiyel göçmen” yaklaşımından vazgeçmesini ve 90/180 gün Schengen sınırlamasının kaldırılarak uluslararası çalışma muafiyeti sağlanmasını istedi. Kaya, taban ücret hakkının yasal güvenceye alınmasını, gerçek kazancın bordrolara yansıtılmasını, Şoför Meslek Kanunu’nun vakit kaybetmeden çıkarılmasını talep etti. Direksiyon başında yaşanan tüm kaza ve ölümlerin iş kazası ve iş cinayeti olarak kabul edilmesi gerektiğini söyleyen Kaya, vize ya da operasyonel sorunlar nedeniyle yurt içinde çalıştırılan veya evinde bekletilen sürücülerin maaş, sosyal hak ve SGK primlerinin eksiksiz ödenmesi gerektiğini vurguladı. İşten ayrılan sürücülerin vizelerini iptal ettirerek başka iş bulmalarını engelleyen işverenlere ağır idari ve mali yaptırımlar uygulanmasını isteyen Kaya, sınır kapılarına ücretsiz tuvalet, duş ve sağlık kabinleri kurulması, yol üzerindeki tesislerde şoför indirimi ve tavan fiyat zorunluluğu getirilmesi çağrısında bulundu. Kaya, “Direksiyon başındaki tüm şoför kardeşlerimize çağrımızdır; meslek onurumuz, geleceğimiz ve ekmeğimiz için birlik olma zamanıdır. Sınırda insanlık dışı koşullara terk edilen hiçbir şoför yalnız yürümeyecektir” ifadelerini kullandı.