Ankara Çevre Yolu’nun önemi malum.

Şehir içi trafiği bir hayli hafifletiyor, Başkent’in dört bir yanında şehirlerarası ana arterleri birbirine bağlıyor.

Son yıllarda şehir içi trafiğin artmasıyla Çevre Yolu’nu kullananların sayısı da ciddi oranda yükseldi. İlçeler arası ulaşımda ilk akla gelen yol haline geldi.

Işık yok, trafik yok.. Yolu biraz uzatmış oluyorsunuz belki ama zamandan kazanıyorsunuz, trafik çilesi çekmemiş oluyorsunuz.

Buranın temeli 1987’de atıldı, ilk etabı 1993'te, kalanı 1999'da hizmete açıldı.

Toplam 110 km uzunluğunda. İki yönde dörder şeritten toplam sekiz şeride sahip.

27 yıldır hizmette.

Düşünenlerden, yapanlardan Allah razı olsun.

***

Ankara ulaşımında hayli kritik bir öneme sahip olan Çevre Yolu’nun özelleştirme kapsamına alındığı, ücretli olacağı iddia edildi.

İddianın sahibi CHP Kurmayı Deniz Yavuzyılmaz.

“25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını tespit ettik” deyip, uygulanacak araç geçiş ücret tarifesi bile paylaştı.

Karayolları Genel Müdürlüğü iddiayı yalanladı. Yolun ücretli hale getirilmesine yönelik herhangi bir çalışma bulunmadığını bildirdi.

CHP’li Yavuzyılmaz iddiasını sürdürerek “Ankara Çevre Otoyolu özelleştirilmeyecek diyemiyor” açıklaması yaptı… 2010’da bu yolun özelleştirme paketine alındığını ileri sürdü.

Velhasıl: Burası evet özelleştirme kapsamına alınmış. Lakin 16 yılda bu adım atılmış değil. Karayolları da “bugün için böyle bir çalışma yok” diyor. Yarın ise olabilir; ilerleyen aylarda, yıllarda özelleştirilebilir.